Étude de cas de fabricant de câbles : Câble à performance incendie pour un métro

Une extension de métro nécessitait un câble pour des tunnels où la route d'évacuation est le tunnel lui-même. Cela modifie les spécifications : le câble doit résister à la propagation de la flamme en faisceau, éviter de libérer des halogènes corrosifs, maintenir la visibilité lors de sa combustion, et les circuits alimentant les systèmes d'urgence doivent continuer à fonctionner. Nous avons produit la série en trois appels conformément au programme du tunnel, chaque tambour étant marqué avec sa section de tirage. Aucun tambour n'a dû être recoupé sur site.

Instantané du projet

Le problème : Quatre tests différents et une route de câble

La spécification d'un câble de tunnel n'est pas une seule exigence, c'est quatre, et elles se pulling dans des directions différentes.

La propagation de la flamme est la première. Dans un tunnel, les câbles sont installés dans des plateaux groupés plutôt que en trajets individuels, donc le test qui compte n'est pas le comportement d'un câble mais celui d'un groupe lorsque le bas du faisceau est ignité. Une gaine qui résiste à une flamme unique peut encore propager le feu sur un plateau entier.

La teneur en halogènes est la deuxième. Lorsque l'isolation halogénée brûle, elle libère un gaz acide, et dans un tunnel confiné, ce gaz attaque l'équipement et rend l'espace plus difficile à entrer. Une construction à faible fumée et sans halogène répond à ce problème, et cela signifie généralement changer le composé plutôt que le cuivre.

La densité de la fumée est la troisième. L'évacuation dans un tunnel dépend de la visibilité, et un câble qui passe le test de flamme tout en produisant une fumée dense échoue au but réel de la spécification.

L'intégrité du circuit est la quatrième, et c'est celle que les entrepreneurs sous-estiment. Les circuits d'éclairage d'urgence, de ventilation et de communication doivent continuer à fonctionner pendant une période définie pendant que l'incendie est en cours, ce qui est un test séparé des trois précédents. Un câble qui a passé le test de flamme deviendra encore circuit ouvert lorsque l'isolation échoue.

Pourquoi nous avons choisi un fabricant de câbles certifié plutôt que des assembleurs régionaux et une approvisionnement fractionné

Assembleurs régionaux. Exclus. Ils peuvent fournir un câble qui transporte le bon courant, mais le dossier d'évidences pour la performance incendie est où ces projets se gagnent ou se perdent, et un assembleur ne peut pas produire un rapport de test pour une construction qu'il ne contrôle pas.

Approvisionnement fractionné sur plusieurs usines. Exclus. La performance de flamme est une propriété de la construction entière, et mélanger des gaines de différentes lignes rend la série impossible à défendre lors de l'inspection.

Un fabricant certifié avec un laboratoire interne. A exclu les trois options ci-dessus. La construction est contrôlée de bout en bout, chaque série est testée et peut être documentée, et les longueurs de tambour peuvent être réglées sur le calendrier de l'entrepreneur.

Le câble que nous avons fourni

Les circuits d'alimentation sont isolés en XLPE et blindés en bande d'acier, câble électrique blindé conçu pour le tirage et les abus mécaniques qu'un site de tunnel délivre avant que le câble ne soit jamais alimenté. Les sections 12/20 kV suivent la même logique de construction que notre câble d'alimentation XLPE de haute tension, avec l'épaisseur d'isolation et l'écran réglés par la classe de tension.

Les circuits de commande utilisent une construction de câble de commande avec la même famille de gaines sans halogène, donc toute l'installation parle le même langage lors de l'inspection.

La gaine est à faible fumée et sans halogène pour les deux types. Cette décision unique définit le composé, le processus d'extrusion et la performance de flamme ensemble, c'est pourquoi elle doit être prise avant la production plutôt qu'après.

Installation : Comment le travail a fonctionné

La livraison a été étagée conformément au programme du tunnel en trois appels, car le stockage au portail est limité et un câble qui reste à l'air libre est un câble qui est endommagé.

Chaque appel correspondait à une section d'excavation, donc les tambours sont arrivés lorsque le tunnel était prêt pour eux et pas avant. Les marquages des tambours portaient le numéro de section, la longueur et l'identité du tambour, ce qui a permis à l'équipe de tirage de confirmer en un coup d'œil que le bon tambour avait atteint le bon puits.

La même approche d'étagement a été utilisée pour une livraison de moyenne tension 33 kV que nous avons fournie pour un projet de sous-station.

Tests et contrôle de qualité

Parce que la performance incendie est une propriété de la construction, les tests commencent avant l'extrusion. Les composés entrants sont vérifiés, et le composé de gaine est vérifié conformément à la spécification pour chaque série de production.

Le propre enregistrement du client, tel que publié, est que chaque série est inspectée plutôt que échantillonnée, et le groupe possède un laboratoire accrédité CNAS sur site, donc la documentation de série est produite interne. Pour ce projet, l'entrepreneur a reçu des certificats de série avec chaque appel, et les tambours ont été inspectés conformément au calendrier de tirage à l'arrivée.

Résultats : Ce que les chiffres montrent

La série complète a été livrée en trois appels dans le programme du tunnel, aucun tambour n'a été rejeté à l'arrivée et aucune longueur n'a été recoupée sur site. Les sections de tirage de l'entrepreneur correspondaient au calendrier des tambours, ce qui a supprimé un joint par section du plan initial.

La documentation a fait la différence. Chaque appel était accompagné de certificats de série et d'identités de tambour correspondant au calendrier, donc l'entrepreneur a clos le fichier d'inspection sans avoir à rechercher l'usine. Les conditions commerciales publiées derrière la commande sont un minimum de 300 m pour le câble d'alimentation, un délai de 18 jours ouvrables, et un envoi FOB ou CIF, ce qui rend la livraison étagée pratique pour un projet de cette taille.

Ce que cette étude de cas signifie pour votre projet

Sur un travail de tunnel ou de métro, le câble est choisi pour son comportement en cas d'incendie et la qualité de l'évidences de sa performance. La capacité de transport de courant est la partie facile de la spécification, et la documentation est ce qui sépare un fournisseur d'un risque.

Si votre projet spécifie une performance incendie, une construction à faible fumée et sans halogène ou une intégrité de circuit, envoyez-nous la route, la classe de tension, les sections de tirage et le régime de tests. Notre équipe proposera la construction, confirmera les tests de série qui le soutiennent, et fera une offre avec une livraison étagée conformément à votre programme. Vous pouvez également discuter de la spécification avec notre équipe d'ingénieurs avant que le calendrier de câbles ne soit publié.